無廣告業配小額贊助本網站➪
小額贊助支持網站走下去➪
支持網站走下去小額捐款➪
支持網站走下去小額捐款➪
人機一體這間立命館大學衍生的新創企業，靠著頂尖機器人工學與日本信號的機電整合協助JR西日本中期經營計畫推動「維修手法變革」，期盼粗重危險工作機械化以提升生產效率及安全性。尤其電力施工雖已導入機械臂車輛，可是高壓電設備高空特性、隨地點形狀位置不同差異仍得靠人手解決。為此開發的高空泛用人型重機目前達實用等級，做出來試驗機構造包含兩部分：(機器人)零式人機 ver.2.0、(駕駛艙)人機操作機 ver.5.0。
2012 iREX東京國際機器人展首度安裝於市面高空作業車亮相。尺寸重量外零式人機2.0與前代最大差別在獨家搭載代理導納控制技術(PBAC)，也就說可以強弱快慢隨意操控機器人力量與外界雙向互動。
近日JR西日本把這套設備搬至軌路兩用起重機上試驗，設想2024年春天投入營運路線使用，連帶解決社會上基礎設施維護勞動力短缺之問題。由於它操作直覺你動機器人就跟著動，承受重量後座力反饋給你學習輕鬆上手。並可輕易抓住奇形怪狀的建材，安全離地執行空中施作。它能做到什麼樣地步將會是日後檢驗重點。首要考驗高空架線的零件更換、塗裝、砍樹等等，盡量節省人力約3成讓職業災害(觸電墜落)歸零。
網友留言：
"想到它(･_･)"
"完全一致。"
"好不容易...完成人型重機啦 ! 以後務必往這發展下去..."
"邪神兵一樣。"
"LABOR那是泛指用於工業方面的機器人總稱。"
"不錯呢作業員待空調車廂。如有必要將來能公司遠端操作嗎?"
"帥呆惹✨ 動畫電影世界成真的時代要來臨了嗎😆 我豪興奮ㄚ👍"
"厲害 ! 我住關西搞不好有機會看見作業現場 ! 期待。"
"嚴格審視實用程度感覺負載比大鋼牙還差。優勢為兩條手臂協作。然後肯定會撞到頭的理應有備件或近距感測器。趣味性質偏高好比裝甲騎兵SB般的護欄。"